齒輪箱磨損的主要方式及影響因素

一、摩擦的定義及類型

兩個相互接觸的物體在外力的作用下發生相對運動或具有相對運動趨勢時，在接觸面間產生切向的運動阻力，叫摩擦力，這種現象叫摩擦。

按摩擦副的運動形式分為：滑動摩擦、滾動摩擦、旋轉摩擦和復合摩擦。

按摩擦副表面的潤滑狀態分為：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。

二、 磨損過程

磨損是指摩擦副的對偶表面相對運動時，工作表面物質不斷損失或產生殘余變形的現象。磨損過程是因對偶表面間的機械、化學與熱作用而產生。運動副的磨損過程可分為：跑合階段、穩定磨損階段和劇烈磨損階段。

三、磨損的主要方式

1、磨粒磨損

磨粒磨損是接觸表面作相對運動時由外界硬顆粒或對磨表面上硬的微凸體，在摩擦過程中引起的表面擦傷和表面材料脫落的現象。磨粒磨損是最常見的磨損現象。據統計，在生產中因磨粒磨損所造成的損失約占磨損總數的一半左右。

一般說來，磨粒磨損有三體磨粒磨損和兩位磨粒磨損兩種形式。

2、粘著磨損

粘著磨損是接觸表面相對運動時，由于粘著效應所形成的粘著結點發生剪切斷裂，被剪切的材料或脫落成磨屑，或由一個表面轉移到另一個表面而造成的一種磨損。

粘著磨損是一種常見的磨損形式，它的發生與發展十分迅速，容易使設備發生突然事故，造成巨大損失。

3、表面疲勞磨損

表面疲勞磨損，有時稱為疲勞磨損。可以定義為“當兩個接觸體相對滾動或滑動時，在接觸區形成的循環應力超過材料的疲勞強度的情況下，在表面層將引發裂紋，并逐步擴展，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程”。既然它是一個疲勞過程，那么表面疲勞磨損，按裂紋萌生點不同可分為表層萌生與表面萌生疲勞磨損;按磨屑和疲勞坑的形狀不同可分為鱗剝和點蝕兩類。

四、腐蝕磨損

在氣體或液體的腐蝕環境中進行摩擦，摩擦表面與周圍介質發生化學或電化學反應而生成反應物，這些反應物繼續摩擦就會剝落，這個過程反復進行所造成的表面損傷，稱為腐蝕磨損。因此，腐蝕磨損必須兼有腐蝕和摩擦。常見的有氧化磨損和特殊介質腐蝕磨損。

五、影響磨損的因素

潤滑;

材料;

表面加工質量;

齒輪箱的工作條件：載荷、速度、溫度、

濕度及周圍環境